[email protected] 0086-17317571902

Mga pangutana

Emerhensiyang pagtambal panahon sa pagtukod


Sa panahon sa pagtukod, kung mahibalag nimo ang mosunod nga mga espesyal nga mga kahimtang, kinahanglan ka nga magpakalma ug mohimo sa tukma nga mga lakang sa emerhensya.

1. Kalit nga pagkawala sa kuryente sa panahon sa pagtukod
Sa diha nga adunay usa ka kalit nga pagkaguba sa kuryente sa panahon sa pagtukod, ang power switch sa electric box kinahanglan nga putlon dayon aron malikayan ang mga aksidente atol sa transmission sa kuryente. Human madawat ang pahibalo sa tawag, ang switch sa kuryente gi-turn sa ug ang trabaho magsugod human ang check normal.
Kon kinahanglan ka nga mobalik sa yuta human sa kapakyas sa kuryente, kinahanglan nga ipataas ang manwal nga gitas-on nga gitas-on sa hoist sa duha ka tumoy aron tugutan ang plataporma sa suspensyon nga mag-slide sa gawas sa yuta.

2. Ang plataporma sa suspensyon dili mapahunong human i-release ang button sa panahon sa pag-alsa ug pagpaubos nga proseso.
Sa diha nga ang suspensyon nga plataporma dili mapahunong human i-release ang button atol sa lifting ug lowering nga proseso, diha-diha dayon i-press ang red emergency switch sa door sa kahon sa electric aron mohunong ang suspensyon plataporma. Unya putlon ang power switch sa electric box, susiha ang kondisyon sa contact sa contactor, limpyo ang grease nga hugaw sa ibabaw sa ibabaw sa contactor, ug human sa pagpadayon sa contactor ang normal nga operasyon, isira ang switch sa kuryente ug gamita ang manual sliding down nga pamaagi aron ipaubos ang plataporma sa suspensyon sa yuta alang sa maintenance.

3, ang suspensyon plataporma kinahanglan nga pahigot nga pahigot ug awtomatik nga mag-lock sa pisi
Sa diha nga ang suspensyon plataporma slides sa panahon sa pagsaka sa ug sa pag-ubos nga proseso o sa usa ka katapusan slide sa usa ka bahin, ang kaluwasan sa seguridad awtomatikong lock sa pisi. Niini nga panahon, hunong dayon, dayon ibalhin ang switch switch sa electric box ngadto sa ubos nga bahin sa plataporma, ug dayon pindota ang up button. Ang ubos nga tumoy sa plataporma sa suspensyon gipataas ngadto sa pagpahiuli sa pinahigda nga posisyon. Human sa awtomatik nga pag-lock sa awtomatik nga pag-abli sa unlocking state, ang suspensyon nga plataporma gipaubos sa yuta, ug ang electromagnetic brake gaps sa duha ka tumoy gisusi ug gi-adjust aron matubag ang mga kinahanglanon; o ang kalainan sa rotational speed tali sa duha ka mga tumoy ang gitan-aw, kung ang kalainan klaro Kinahanglan ibutang sa motor.

4, iisa ang rope card wire machine
Ang trabaho nga lubid sa kawayan napalong sa pagtaas tungod sa mga loose strands, kinks o hoisting machine parts. Ang mga personahe sa construction sa suspensyon nga plataporma gibakwit samtang nagsiguro sa kaluwasan, ug ang mga propesyonal nga gisaligan nga mga personahe sa maintenance gipadala ngadto sa platform sa suspensyon alang sa pagmentenar. Una, ang safety wire rope nasamad sa pag-angkat sa duha ka tumoy, ug ang duha ka tumoy sa safety wire rope gihigot sa usa ka pisi nga pisi. Dayon paputli ang proteksiyon nga singsing sa bukton sa bukton sa safety lock sa duha ka tumoy aron mawala ang pisi nga gigamit sa wire gikan sa roller, aron ang mga lock sa safety sa duha ka tumoy anaa sa kahimtang sa lock lock. Human sa pagkuha sa ibabaw sa mga lakang nga luwas, kuhaa ang pag-inspeksyon sa hoist ug paggawas sa wire rope sa jam. Kon gikinahanglan, putol ang wire sa palma ug ablihi ang hapin sa pag-angkat aron pagsusi ug pag-ayo sa pagtangtang sa pisi nga pisi nga nahibilin sa ibabaw. Sa samang higayon, ilisan ang bag-ong pisi sa wire sa katugbang nga posisyon sa mekanismo sa suspensyon, ibutang ang pisi nga pisi pabalik ug ibutang kini sa agianan aron higpitan ang wire rope, dayon ibutang ang naggamit nga wire rope ngadto sa safety lock swing wheel groove ug i-install ang singsing sa panalipod. Human maablihan ang lock sa kaluwasan, ang suspensyon nga plataporma mubangon nga mga 0.5 m aron ihunong, ang pisi nga gitaod sa safety wire rope gikuha ug ang safety wire rope gibutang sa vertical nga posisyon, ug dayon ang suspensyon plataporma gipaubos sa yuta, ug human sa hugot nga pagsusi ug pagmintinar pinaagi sa pagtaas, ang partido gitugotan nga magpadayon sa paggamit.

5. Sa diha nga ang working wire rope maguba
Sa diha nga ang working wire rope maguba sa usa ka tumoy sa platform sa suspensyon, ang suspensyon nga plataporma huptan, ug ang locker sa kaligtasan awtomatik nga magsirado sa dihang ang posisyon sa posisyon gipiling, ug ang plataporma sa suspensiyon gibutang sa safety wire rope. Niini nga panahon, ang mga construction personnel sa suspensyon nga plataporma kinahanglan magpabilin nga kalma, ug hugot nga gidid-an nga modagan ug moambak sa plataporma sa suspensyon, ug mag-atubang sa mga emergency nga mga lakang sa diha nga ang tagsa ka mga wire ropes nahigot sa elevator.

Pag-instalar, pag-adjust ug mga panagana alang sa mekanismo sa suspensyon


1. Sa pag-instalar sa yuta, kinahanglan nga pilion ang pahiangay nga ayroplano. Sa diha nga adunay usa ka bakilid, kini kinahanglan nga masaligan nga itunol sa ligid sa anggulo. Kung ang pag-instalar nga nawong dili waterproof ug insulated, kini kinahanglan nga gipatik nga 2.5 ~ 3 cm ang gibag-on ubos sa atubangan ug likod nga mga lingkuranan aron malikayan ang pagdugmok. Waterproof insulation level.

2. Ang gitas-on sa igsusukod nga bracket nga suporta kinahanglan nga ang ubos nga kilid sa atubangan nga poste gamay nga mas taas kay sa gitas-on sa parapet (o uban pang mga babag). Kon posible, pagkahuman sa mekanismo sa suspensyon, ibutang ang ubos nga bahin sa front beam. Ang pader sa anak nga babaye napahimutang uban sa mga bloke nga kahoy.

3. Ang gitas-on nga gitas-on nga gitas-on sa nagtuyok nga tumoy sa atubangan nga balabag mao ang 0.3 ~ 1.5 metros. Sa diha nga ang gitas-on nga overhang milapas, ang kasaligan nga mga lakang sa pag-reinforcement ug ang gihatagan og gibug-aton nga mga load sa trabaho kinahanglan kuhaon ug kumpirmahan sa responsable nga departamento sa dili pa gamiton.

4. Ang distansya tali sa atubangan ug likod nga mga lingkoranan kinahanglan nga ipasibo ngadto sa pinakataas nga distansya kutob sa mahimo ubos sa kondisyon sa site.

5. Ang gilay-on tali sa duha ka mga braket kinahanglan nga ipasibo ngadto sa usa ka gilay-on nga 3 ngadto sa 5 cm nga mas ubos kay sa gitas-on sa platapormang suspensyon.

6. Sa pagpugot sa steel wire rope, ang front beam kinahanglan nga gamay nga pagtaas sa 3 ~ 5 cm aron sa pagprodyus sa prestress ug pagpauswag sa rigidity sa front beam.

7. Sa diha nga ang pisi nga kaw-iton, ang gidaghanon sa mga clamps sa pisi dili moubos sa tulo, ug ang pormag-U nga porma ug ang ikog nga katapusan sa pisi nga pisi sa kawayan magkatugbang sa usag usa, ug ang mga direksyon managsama. Ang mga clamps sa pisi kuhaon gikan sa pagkay-ag, ug tali sa katapusang hugpong sa pisi ug sa nag-una nga clamp sa pisi, ang pisi kinahanglan nga gamay nga arko. Sa diha nga ang lubid sa lubid nga gikupkutan gikuptan, ang pisi nga pisi kinahanglan nga igpapilit ngadto sa 1/2 ngadto sa 1/3 nga diametro.

8. Sa pagpahimutang sa wire rope, ang wire rope free disk kinahanglan ibutang sa salog. Ang ulo sa pisi kinahanglang pag-ayo nga gibira ug unya hinay-hinay nga gipadpad diha sa atubangan. Hugot nga gidid-an ang paglabay sa wire rope ngadto sa disk. Human mahuman ang pisi nga pisi, ang pisi nga pisi kinahanglan nga pag-ayo nga papilit nga gilain. Ang sobra nga lubid sa lubid sa yuta kinahanglan nga pag-ayo nga pag-ayo nga pag-ayo, ug ang yuta kinahanglan nga dili mabalaka nga nagkatibulaag.

Mga dagkong bahin nga nagsalikway sa mga sumbanan


Gisuspinde ang Working Platform nga mga kalakip nga pwersa sa pwersa: Sa diha nga ang suspensyon nga mekanismo o suspensyon nga plataporma makita sa mosunod, kini kinahanglan balion.

1. Human sa kinatibuk-ang pagkawalay kalig-on, kini dili kinahanglan nga ayohon ug kinahanglan nga balion.

2. Sa diha nga ang permanenteng deformation maporma ug dili ma-ayo, kini kinahanglan nga balion.

3. Sa diha nga ang pipila ka mga sangkap permanente nga na-deformed ug dili ma-ayo ug ang ibabaw nga koreksyon o sinul-ob nga kalabutan molapas sa 10% sa orihinal nga bahin, ang mga katumbas nga mga sangkap kinahanglan nga balion.

4. Sa diha nga ang mga liki mahitabo sa mga bahin sa estruktura ug mga lamin, sumala sa kahimtang sa tensiyon ug mga kondisyon sa paglihok, human sa pag-ayo o pagkuha sa mga lakang sa pagpalig-on, ang orihinal nga mga kinahanglanon sa disenyo mahimong matuman, ug ang pag-ayo gikinahanglan aron mapalig-on ang mga lakang sa dili pa sila makapadayon gigamit. Kay kon dili, kini kinahanglan nga balion.

Unsa ang mga nag-unang mga pasilidad sa kahilwasan alang sa gisuspinde nga Galamiton sa Pagtrabaho nga Platform?


A. LSB swing arm type safety lock; mahimong makalikay sa safety wire rope kung ang anggulo nga anggulo sa pagtrabaho mas dako pa kay sa 3-8 ° o ang gigamit nga wire rope nabuak;

B. Manual nga pagpagawas: Mahimo kining hinanok sa ubos kon ang suplay sa kuryente nawala, sama sa kapakyasan sa kuryente, aron maseguro nga luwas nga makaabot ang operator sa yuta;

C. Proteksyon sa limit sa pagpadali: kon ang tulin nga nagakubus molapas sa gitakda nga luwas nga tulin, ang centrifugal deceleration device gi-activate aron mapahinay ang pagdagan;

D. Panalipod sa Limitasyon: awtomatik nga putlon ang suplay sa kuryente sa dihang ang basket nga mga ekipo molapas sa manwal nga limitado, ug i-activate ang bell bell sa alarm;

E. Pagpanalipod sa overloading sa elektrisidad: Kon ang abnormalidad sa motor o ang sirkito dili abnormal ug ang overloaded sa motor, idiskonekta ang control circuit sa kontaktor aron ihunong ang nag-unang circuit.

Pagpanalipod sa Leakage: Ang awtoridad awtomatik nga magsirado sa kinatibuk-ang sirkito sa diha nga ang operator sa aksidente nag-charge sa electric body ug paglukso;

G. Pang-emerhensiya nga paghunong: putlon ang nag-unang control loop sa kaso sa kalit nga pagka-abnormal (sama sa awtomatikong pagtaas o pagkapukan).